近期咱国家真是喜事不断

除了我们之前栏目中介绍过的

国产航母即将下水之外

4月20日天舟一号货运飞船发射成功

我国首单“太空快递”正式发出

近期C919国产大型客机

在浦东机场成功进行高速滑行抬前轮试验

这意味着什么呢？

高滑测试是首飞前的最后一关

这意味着国产大飞机首飞在即呀！

有部分媒体说首飞时间可能就在5月份

因此学长觉得是时候

来带大家围观一下这个国产大飞机了

今天要读的研报是海通证券4月11日发布的《直冲云霄，万亿级大飞机产业扬帆起航》，来看看大飞机产业链能给我们带来什么样的投资机会。

研报摘要：1、大飞机产业链长，带动效应强。

2、运-20鲲鹏展翅，未来20年或将带来4000亿的市场空间。

3、民用航空潜力巨大，大飞机万亿级市场空间。

4、国产C919 产业链广而深，开启盛宴。

5、国产大飞机整机厂商受益最大，国内机体制造优先受益，推荐中航飞机、中航机电和中航光电。

学长白话版：

飞机大家都熟悉

但是什么叫“大”飞机呢？

大飞机是指起飞总重量超过100吨的大型运输机

包括军用、民用、以及150座以上客机

空客的A380

波音的737、747、777、787

都属于大飞机

当然还有咱国产168座的C919

大小与空客A320和波音737-800相当

为什么我们国家要大力发展大飞机产业呢？

原因有几点

首先在国际地位方面

大飞机产业可以体现

一个大国的工业、科技水平和综合实力

咱泱泱大国总不能落下吧

这款飞机成功上天后

可以打破欧美航空巨头垄断

咱也是可自主生产大型客机的少数国家之一了

其次在社会效益方面

大飞机的产业链长

能带动一系列关键技术的群体突破

拉动众多高技术产业发展

比如新材料、现代制造、自动控制、电子信息等

因此发展大飞机产业意义重大

另外在军事方面

因运20过于肥硕的身躯

并不适合改装为特种飞机

而用C919改装预警机、高新机等

实现军民两用的潜力巨大

大飞机产业这个大蛋糕有多大呢？

综合波音公司、中国航空工业集团公司、

以及中国商飞公司的预测

未来20年中国大约需要5000多架新飞机

海通以7560亿美元市场需求量测算

假设国产飞机分享1/3的单通道市场

大飞机市场将是万亿级市场

我们应该怎么从产业链中寻找投资方向？

大飞机产业链从上游原材料、结构件

到中游航电系统、机电系统、机身零部件

直至下游飞机总装

长期以来

整个飞机产业链中

中国企业只能参与一些低附加值零部件制造

一般零部件生产商净资产收益率不到8％

然而整机制造商和发动机制造商

净资产收益率却高达40％以上

（来源：观察者网）

再来看我国自主研发的大飞机C919

由上图可以看出

基本实现了飞机机体国产化

作为飞机最为核心的

航电、飞控和发动机

都有中航工业或商发参与其中

起落架、辅助动力、液压系统、电源系统等方面

也是由中航工业和国外合作伙伴合力完成

回归到A股上市公司

海通证券建议关注

中航飞机、中航机电和中航光电

其中中航飞机

就是C919等国内外飞机的重要供应商

积极参与大飞机的研制生产

有望成为引领我国飞机产业的龙头

是学长认为心目中的大飞机概念龙头

学长总结：

C919飞机全球招标

截止2016年末

C919累计订单达到570架

未来C919打破波音空客双寡头格局

也不是没有可能嘛！

虽然说目前的C919

很多部分仍然是采用国外进口的

也遭到了很多网友的质疑

但是作为从无到有的第一个产品

跨出了历史性的第一步

难道不值得我们喝彩吗？

回看我国的高铁技术成长之路

不也是这么一步一步走过来的吗？